中国院士建言治理城市交通不单纯靠地铁万芳

中国：院士建言:治理城市交通不单纯靠地铁

中国城市交通规划2011年年会暨第25次学术研讨会今日（17日）在武汉隆重开幕。作为此次大会的特邀嘉宾两院院士周干峙，对武汉城市交通问题提出了自己的独特见解。他认为，交通问题的解决必须要看到它本身是一个科学的体系，而不是简单的增加道路，增加交通工具，大城市大搞地铁就能解决的问题。

中国科学院院士和中国工程院院士周干峙

周干峙认为，城市交通它本身是一个综合的体系，是一个复杂的系统问题。他举例说，目前北京的地铁已经有300多公里里程，近90条线路，可以说达到了世界第一，并且每年还以50公里的速度在修，但是地铁能够运送的城市客流总量比例还不到20%。而且，有些地方在高峰时间照样很拥堵，市民反映坐完地铁还要换乘其它交通工具，一样不方便。

周干峙指出，我们要注意现代新型的交通工具，转变原来对解决城市交通工具的观念。在大城市，交通建设往往过多的强调地铁。其实，世界上的轨道交通多种多样，不光是地铁。他主张不能搞单一，轨道交通，轻轨也好，新式有轨电车也罢，这些车子都可以国产化，但是推广使用还不够。这些工具可以弥补地铁的不足，而且造价也便宜，他觉得不能单一的注重地铁，而应注重更多的交通工具。包括中近距离，自行车和电动车，都能有必要提倡。我们国家在提倡快速交通的时候，也应该向欧洲学习，放慢一些步伐。甚至，有一些地方在提倡慢型交通，提倡慢生活。这些问题都是我们要注意的，应该要建立一个多类型的交通系统。

此外，他还提到，地铁的发展下一步也很困难，修建地铁成本越来越贵，国家每年投资地铁最少10个亿。虽然做了很多努力，但现行效果不好，现在我们每天出去，感觉不知道要怎么走。目前，一家2辆私家车的家庭很普遍，很多国家措施的效益都被限制了。所以，交通问题的解决还要深一步的研究，而不是简单的加大它的投入。对此，他提出自己的三点意见和建议。第一，他认为交通问题的解决，一定要发展综合性的交通体系。从人走路，到用车子，将来甚至于到空中。不管怎么说，是要一个综合的体系。一定要想到整体，一个社区建成，首先就是要交通方便，所以公交，出租，自行车一定要配合，保证一个合理的比例，而且尽量要控制合理的组合。第二点，他觉得，这个体系都不是孤立的，而是互相要沟通，互相补充，互相连接，一定要做好规划，要有全局长远眼前的措施相结合。第三，要注意新的合理的有发展前途的技术和交通工具。只要做好这些，他相信中国城市的交通问题不可能解决不了。

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