丁洪峰不妨晒一晒企业版动车配件采购价

丁洪峰：不妨晒一晒企业版动车配件采购价

3月6日，中国南车官网发布声明回应媒体“奢侈动车”事件报道。南车称经认真的调查核实，媒体报道动车组配件采购价格与实际严重不符。南车还表示，铁道部从2011年采取了一系列规范招投标管理的举措，南车作为供应商支持并积极配合。(3月6日人民网)　　此前，媒体关于高铁列车采购价的调查曾引发悍然大波，其采购价格高的离奇，如一个自动洗面器7.2395万元，一个色理石洗面台2.6万元，一个卫生间纸巾盒1125元，一张的单人坐椅2.2万元。按照铁道部规定，凡在列车使用的产品，要通过铁道部门的强制认证，可一些不知名的有“通天本领”公司很轻易获得认证。　　面对这一“丑闻”，在铁道部的直接干预与过问下，当事公司终于站出来回应了，但回应却令人大跌眼镜，简单的对于近期动车组报道情况的说明，只有寥寥百字，可以说，这没有最短只有更短的说明，不仅解释不了任何问题，且更让人对高铁奢侈采购的问号越来越长：既然说是媒体报道价格与实际不符，那么企业版“实际”采购价格到底是多少？相关单位为何不清晰的给出数据，让人们看个清清楚楚？仅仅百字之间不甚清晰的说明，并没有解答高铁奢侈采购的问号，不知道相关单位又是在回避什么，有啥担心顾忌？　　我们当然更愿意相信，动车采购的价格或许真没有离谱到一个纸巾盒一千多元的程度，问题是，要让广大乘客和纳税人相信动车“奢侈采购”其实并没有那么奢侈，相关企业就应该以实事求是的态度，列出近年来每年采购的价格数据，让消费者自行判断。　　比如，如果说2011年，铁道部确实通过一系列规范招投标管理措施改善了采购管理情况，那么我们也想知道，在刘志军案发的前后连续几年中，采购价格变化的详细情况到底是如何的？刘志军案等腐败情况，对动车奢侈采购又产生了怎样的副作用？这些需要数据来说话。　　高铁奢侈采购的出现，监督乏力是一个重要原因。而要加强监督，强化对权力的制约，一方面要让采购数据更加透明，另一方面，相关部门应该着力以制度力量，保障采购过程和数据信息的进一步公开透明化公平公正化，通过切实的措施保障公民的监督权表达权，在监督中让动车采购趋于理性。而仅仅百字的对于奢侈采购的说明中，丝毫看不出“欢迎大家监督”的诚意，这样的说明回应还不如没有。

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