【资讯】亚洲大豆展望预计下周升水将下跌但交易仍迟缓西洋梨

亚洲大豆展望：预计下周升水将下跌，但交易仍迟缓

新加坡7月13日消息：贸易人士周三称，运至亚洲大的大豆C&F(成本加运费)升水下周可能下滑，与海运费走势一致，然而预计交易仍然迟缓。贸易商称，中国和日本大豆买家的采购可能放缓，因为他们在国内的销售不畅，而且海运费正在下跌。周三，指标航线美国海湾--日本的巴拿马型船运费跌到了39美元/吨，低于上周的43美元/吨。日本压榨商刚刚开始就9月船货的供应进行协商。周三，美国海湾9约船期大豆较CBOT11月合约的升水报145美分/蒲，C&F日本。在周三的常规招标中，台湾早餐大豆采购协会高雄分会从日本贸易公司丸红株式会社（Marubeni）购入5.8万吨南美大豆，较CBOT11月合约的C&F升水为85.81美分/蒲。台北另一家公司的贸易商说：“今天丸红的卖价非常低。贸易商全对此价表示困惑。”该船大豆的船期在8月24日--9月7日，从巴西或巴拉圭运至台湾。--中国04/05年度销售迟缓，美国新作倍受瞩目--在当前市场年度于8月底截止前，世界最大的大豆买家--中国正放缓进口步伐。一上海贸易商说。由于库存充足且国内豆粕和豆油销售迟滞，预计未来两个月将几乎没有中国大豆压榨商寻购新船货。据跟踪装运港装船情况的贸易商称，中国自2月以来已累计订购了2218万吨大豆，其中1180万吨来自美国，1038万吨来自南美。据中国海关最新公布的报告，单单在6月份，中国的进口大豆到港量就超过了260万吨。贸易商预计中国7月份将有240万吨大豆到港。由于禽业和家畜部门的复苏缓慢并且夏季期间的植物油销售迟滞，预计中国7月和8月每个月仅会压榨200万吨大豆。贸易商称，海运市场迅速下跌以及天气因素导致的CBOT大豆期货的高度波动性，亦导致中国买家持观望态度。周三，美国大豆较CBOT9月合约的C&F升水报148美分/蒲，8月抵达中国；而阿根廷大豆较CBOT8月合约的升水报100美分/蒲，8月抵华。

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