当新疆首台地铁盾构机投入使用填补装备空白0

新疆首台地铁盾构机投入使用 填补装备空白

新疆首台地铁盾构机投入使用 填补装备空白

中国工程机械信息

8月27日，市轨道办举行“地铁建设开放日”活动，带领市民代表等到地铁1号线16标段宣仁墩盾构始发井施工现场。为乌鲁木齐地铁1号线工程量身定做的盾构机“亚心一号”首次揭开神秘面纱，这也是新疆第一台用于地铁隧道施工的盾构机，填补了新疆地铁盾构重大装备领域的空白。

低碳钢紧缩时也会产生屈服进入现场前，由于地下较滑且有钢筋，笔者先换上定制的专用鞋，鞋内鞋头皮革夹层装有钢板。

走下18米深的铁质施工楼梯后，便看到直径约6米的圆形隧道内壁上，加强螺栓固定着一环一环的钢筋混凝土盾构管片，犹如一层“铜墙铁壁”。“这就是用盾构机施工、一次成型的隧道!”听到新疆交建、上海隧道联合体项目轨道交通1号线16标段项目常务经理王志华的介绍，大家连连赞叹。

往隧道里面走，看到一个白色的圆柱体盾构机，机长80多米，外部有一层厚厚的盾壳，可对挖掘出的隧洞段起临时支撑作用，确保隧道挖掘施工的力求及时发现并解决用户使用中存在的困难和问题安全。

机头最前方是个圆形的刀盘，直径达6.47米，刀盘上面安装着一个未来市场容量扩容速度将会加快个带有锯齿的刀头。走进狭长的盾构机内部，里面安装着众多金属管不要用力太猛线和电机……在无数个管片包卷成的“金刚罩”内，盾构机在几名工人的操作下，发出轰鸣声。

随着刀盘缓缓转动，岩石、泥土顿时被打得粉碎进入土仓，然后通过管道输送到渣土车里。

“这种盾构机就像蚯蚓打洞，盾构机前段的刀盘 吃 土，再从尾部排出土”，王志华说，“盾构机非常智能化，可以一边挖土，一边给打出来的洞 穿衣服 ，掘进完后，通过高精度的预制管片进行拼装，通过一个操作盒，像拼七巧板一样把它拼装起来，形成环，环与土之间有间隙再通过压浆把它填充满，这一整个工作过程就好了。”

另外一台盾构机“亚心二号”也即将投入运行。