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绿源马太效应在电动车行业的集中体现-【新闻】

发布时间:2021-09-13 19:51:40 阅读: 来源:磨头厂家

“马太效应”原指“凡有的,还要加给他叫他多余;没有的,连他所有的也要夺过来。” 现在人们也把“穷者越穷,富者越富”的现象称为马太效应。2008年,特别是随着传统旺季的来临,这种效应在电动车行业得到了更显著的体现。主流品牌和主流经销商,今年的销量可能会比去年翻倍;而普通品牌和普通经销商,面对20%-30%的总体市场上升,却只能有小幅的进步或只与去年持平,这无疑是落后的表现;更有经营不善者,已经面临着出局的可能。

6月底,电动车行业遇到了新一轮的火爆局面,一扫去年至今年上半年的低迷气氛,企业的集中感受程度比商家更明显、更快速,比如绿源,白天十条流水线加晚上五条流水线满负荷运转,每天仍会积压下来上千台发货量无法解决。当然,现在的成绩得益于过去的辛勤付出,绿源在产品品质管理、信息化管理、经销商忠诚度的培育上一向都有着良好的口碑。

热火朝天的气象给行业注入了新的生机,这阶段总体市场量的上升,一方面得益于油价的上涨,另一方面则是因为电动车的普及率还在继续上升,可以看出,除了被城市接受外,乡镇农村市场在今年、甚至是往后两年都将会成为爆发性成长的区域。因此,当前城市电动车的发展是稳定中带有增长,增幅历年比较平稳,在10% -20%,而农村市场基数大,增长加速度快,成为众多品牌所争夺的新市场。

在当前喜人的现状下,企业也承受着来自于其它方面的压力,如塑件、铁件、油漆、包装纸、薄膜、用工、用电、用水、运输等一系列的上涨,每台车的显性和隐性成本大概要上涨10%。在这种情况下,大企业依靠量的上升、内部管理成本的控制,可以抵消一部分压力,还有发展壮大的基础;而杂牌本身的价格定位就是低端,在终端销售上又没有足够的涨价支撑,所以弱者更弱。当然,在市场复苏的时候,游击队工厂的出现也不在少数,他们冲击的是中下品牌的市场,不会成为主流、也不会有长线空间。

再纵观这几年行业人士的心态,大多数人在05年至06年的大好形势下,信心满满,即使是遇上些挫折,也被好销量的表象所掩盖,而07年至08年上半年,突然的市场下滑让整个行业饱受打击,所以面对08年下半年的回暖趋势仍保持格外谨慎。就目前来看,市场信心会随着7、8月份的旺销而逐步恢复,尤其是经销商,活跃度也会在旺季得到提升,该局面应该会持续到10月。

虽然目前行业形势有所缓和,但绿源认为新一轮的竞争也随之来到了,这次将是企业综合实力的竞争,在这轮竞争中,终端建设、科技创新、团队打造被日益提上重要位置,在这方面我们已经做好了准备,绿源电动车产能的扩大、自动化焊接机器人的出现、“专注专业”理念的继续延伸,也正是为了在这场竞争中仍能领先于对手、始终跑在行业前列!

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